Un travail nécessaire pour monter un garde boue "taildragger". Si vous ne recoupez pas les arceaux AR, le garde boue ne suivra pas l'arrondi de la roue. Cela nuira au look de votre machine.
Attention néanmoins, car cette opération nécessite d'être bien outillé et aussi de savoir tenir les outils... Il faut savoir souder et manier une disqueuse.





Démonter le garde boue AR





Meuler les protubérences des sabres





Couper les arceaux et la patte. Meuler bien le reste des arceaux en prenant le soin de marquer leur emplacement





Mettez la moto sur cales, afin de pourvoir démonter la roue AR







Présenter le garde boue avec la selle, afin de bien couper les arceaux en hauteur et de repositionner les fixations





Souder les arceaux





Appliquer un traitement anti-corrosion





Un petit coup de peinture...


Voila ci-dessous le garde boue monté.

C'est une opération assez délicate à réaliser, mais avec un peu de patience c'est parfaitement réalisable. Voici donc un pas à pas en image pour vous permettre de réaliser
cette personnalisation facilement.





Dévisser les 3 vis du cache compteur





Débrancher le câble du compteur partiel





Dévisser les 3 vis du support de compteur





Dévisser les 3 vis à l'arrière du compteur et retirer le cache plastic





Dévisser les 7 cosses électriques





Retirer délicatement les douilles sans les tirer par les fils





Dessertir le tour du compteur à l'aide d'un petit tournevis. C'est l'opération la plus longue... Attention aux doigts !





Dévisser les 2 petites vis, et retirer délicatement la butée de l'aiguille. Retirer l'aiguille avec précaution. J'ai fais légèement levier avec un tournevis par l'arrière du compteur, d'autres on fait levier directement sous l'aiguille avec une fourchette à fondue...



Lorsque vous aurez remplacer votre fond de compteur, il suffira de remonterl'ensemble en suivant les étapes dans le sens inverse. Prenez tout de même le soin de faire un joint sillicone tout le tour de la partie que vous avez dessertie.




Le joint sillicone


Pour info : J'ai réalisé moi même mon image de fond. Scan du fond de compteur pour avoir l'échelle, travail de mes images sur Photoshop, impression de qualité sur papier épais puis plastification sur les 2 faces avec l'arrière adhésif... Cela se fait trés bien chez les commerçants spécialiés dans les photocopies couleurs.

Bonne personnalisation à tous !

Encore une belle préparation sur une base de 650 custom.

Un joli travail à la disqueuse pour retailler le garde boue AR ainsi que les sabres.
Un remarquable garde boue AV "home made" qui va faire des envieux, l'adaptation d'une jante de 5.5x15 à l'arrière qui accepte le gommard d'origine, et enfin la touche finale un échappement avec une sonorité réglable.

J'ai eu la chance de voir cette machine, c'est encore mieux "pour de vrai" !

Voici une sélection d'accessoires mis en vente sur ebay. Pour Dragstar exclusivement bien ententu...

Il y a quelques affaires à faire !



Sissy bar






Selle xvs 650






Durite inox








sabot polyestére pour XVS 650 (une super affaire à ce prix là !!)








Filtre à air goutte d'eau un look unique !!









Garde boue Av... Méchant look !!

Comme nous l'avait promis "LES4L", voici son image du fameux échappement HIGWAY.

Visiblement celui là, n'est pas chromé, peut-être peut-il être peint, ou mieux encore recouvert d'un traitement céramique...



Si nous pouvions en savoir un peu plus sur cette photo, ce serait pas mal !!!


Merci encore pour ton envoi "LES4L"